Terveys ry
Hitsaajankatu 9 A 7. krs
00810 Helsinki
(09) 685 0330
Nuorempi ottaa mallia – kaikessa
”Vähän nolottaa ajaa kypärä päässä, kun yläkoululaisia tulee vastaan. Toisaalta – olis sekin kyllä noloa, jos mulla ei oliskaan kypärää, kun oma kummioppilas tulee vastaan.”
-Kuudesluokkalainen tyttö-
OPETUSHALLITUKSEN LIIKENNETURVALLISUUSVIIKON TOTEUTTAJAT VUONNA 2011:
Opetushallitus
Autoliitto ry
Folkhälsan
Helsingin Liikenneturvallisuusyhdistys ry
Kerhokeskus - koulutyön tuki ry
Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi
Liikenneturva
Liikennevirasto
Mannerheimin Lastensuojeluliitto
Michelin
Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ry
Nuorten Akatemia
Opetusalan Ammattijärjestö OAJ
Opetus- ja kulttuuriministeriö
Oy Suomen Michelin Ab
Pelastuslaitos
Poliisi
Puolustusvoimat
Sisäasianministeriö
Suomen Autokoululiitto ry
Suomen Kuntaliitto
Suomen Lions-liitto ry
Suomen Taksiliitto ry
Suomen Vanhempainliitto ry
Terveys ry
OPH:N LIIKENNETURVALLISUUSVIIKKO 12.-16.9.2011
Opetushallituksen liikennekasvatuksen yhteistyöverkosto haastaa jälleen kaikki kouluasteet esiopetuksesta lukioihin ja ammatillisiin oppilaitoksiin vahvistamaan ja päivittämään liikennekasvatustyötään. Liikennekasvatusviikko on järjestetty vuodesta 2006 alkaen. Terveys ry on yksi teemaviikon suunnittelijoista ja toimijoista. Järjestön tulokulmana on päihteettömän liikenteen edistäminen.
LIsätietoja: www.edu.fi/hankkeita/liikenneturvallisuus (mm. teemaviikon esite, kirje kouluille sekä tukimateriaalia opettajille)
TERVEYS RY:STÄ KESKUSTELUTEEMOJA NUORILLE
Terveys ry on tuottanut vuoden 2011 teemaviikolle liikenneaiheisia keskusteluteemoja, jotka soveltuvat erityisesti pienryhmätyöskentelyyn yläkouluikäisistä ylöspäin. Aiheet sisältävät faktaa sekä apukysymyksiä keskustelun herättämiseksi ja eteenpäin viemiseksi. Lisätietoa keskustelun taustoittamiseksi kannattaa hakea eri tietolähteistä (esim. selvapeli.fi, liikenneturva.fi, poliisi.fi, liikenneraittius.fi, trafi.fi). Tehtävät sopivat myös Koulujen Aikakauslehtiviikolla 7.-11.11.2011 hyödynnettäväksi. Osa aineistosta on esitelty Terveyslehdessä 3/2011.
|
KUKA AJAA KÄNNISSÄ JA MIKSI?Alkoholi häiritsee aistitoimintoja ja ajattelua. Siksi päihtymys lisää aina onnettomuusriskiä liikenteessä. Rattijuopumus on rikos, joka vaarantaa sekä kuljettajan oman, että muiden turvallisuuden. Valistuksesta huolimatta moni ajaa päihtyneenä. Rattijuopumusonnettomuuksissa vahingoittuu erityisen paljon nuoria. ”Nuoret aliarvioivat päihteiden kulutusta ja uskovat pystyvänsä ajamaan autoa juomisesta huolimatta. Päihtyneenä ajaneet käyttävät paljon alkoholia muutenkin. Myös heidän ystäviensä ja vanhempiensa päihteiden käyttö on yleistä (Terveys ry 2009).” Löytyykö näistä tekijöistä syy sille, miksi nuori lähtee humalassa rattiin? Vai onko kyse vaan hetkessä elämisestä ja piittaamattomuudesta? Miten päihteet saadaan pois liikenteestä? Tarvitaanko keppiä vai porkkanaa? Lisää koulutusta vai ankarampia rangaistuksia? Mitä vaikutusmahdollisuuksia koululla, kodilla ja kavereilla on? Mikä on nuoren oma vastuu? |
|
MIKÄ MÄTTÄÄ MOPOILUSSA?Mopo on monelle ensimmäinen moottoriajoneuvo. Ajoradalla autojen seassa sukkulointi tuo mukanaan iloa, mutta myös ennen kokemattomia haasteita ja paljon vastuuta. Suomessa kuolee joka vuosi useita nuoria mopoilijoita. Loukkaantuneita oli viime vuonna lähes 1000. Miksi mopo lähtee nuoren käsistä? Onko kyse taidoista, tiedoista vai piittaamattomuudesta? Miksi monet nuoret haluavat virittää mopojaan? Miksi mopon virittäminen on riski ja rikos? Miten vanhemmat suhtautuvat mopon virittämiseen? Onko kaverin kyyditseminen mopolla sallittua? Kuka ja miksi niin moni ajaa mopoa päihtyneenä? Miksi kypärän hihna lerputtaa löysänä? |
|
KAUNIS MAAILMAKauniissa ja täydellisessä maailmassa kukaan ei kuole eikä vahingoitu liikenteessä. Kaikki noudattavat liikennesääntöjä ja pyöräilijöillä on kypärä päässä. Kukaan ei aja humalassa eikä ylinopeutta. Ihmiset ovat kohteliaita toisilleen. Keskisormea ei näytetä ja autoilijat pysähtyvät aina suojatien eteen antamaan tietä koululaisille. Onko tämä ruusuista utopiaa vai voisimmeko oikeasti luoda Suomeen tällaisen liikennekulttuurin? Mitä hyötyä tai mahdollisesti haittoja siitä olisi? Millä keinoin tavoitteeseen voisi päästä? Kenen käsissä on muutoksen avain? |
|
MIKSI HENGENSÄÄSTÄJÄT EIVÄT KELPAA NUORILLE?Nuoret käyttävät harvemmin turvavälineitä kuin lapset tai keski-ikäiset. Erityisesti nuoret miehet ovat laiskoja heijastimen, pyöräilykypärän ja jopa turvavyön käyttäjiä. Onko taustalla kapinaa vai löytyykö selitys muodin vaatimuksista? Ajattelemattomuutta vai laiskaa piittaamattomuutta? Voisiko turvallisuudesta tehdä brändin? Kuka voisi käynnistää uuden trendin, jossa nuoret haluaisivat suojata itseään? Kannustavatko vanhemmat tarpeeksi? Onko nuorilla tietoa tarpeeksi? Voisitko sinä olla johtava mielipidevaikuttaja ja käynnistää uutta ajattelutapaa? |
|
RISKINOTTO LIIKENTEESSÄ ON RUMAA”Päihtyneenä ajaneet nuoret kertovat ottavansa riskejä liikenteessä, koska nauttivat jännityksen ja hallinnan tunteesta. Riskien ottaminen tekee joidenkin mielestä ajamisesta hauskempaa! Riskien ottaminen oli todennäköisempää niiden kohdalla, joilla oli heikompi koulumenestys”(Terveys ry 2009). Mistä riskien ottamisessa oikein on kyse? Eikö tunneta vaaraa vai eikö siitä välitetä? Onko kyse näyttämisen halusta? Riskinotto ja yllytyshulluus ovat tunnetusti sukua ja ryhmässä tyhmyys tiivistyy. Kannattaako uhkapeli, kun panoksena on oma ja toisten terveys. Mitä pelissä voi voittaa? Oletko itse ollut tilanteessa, jossa liikenteessä on otettu riskejä? Miten toimit? Miten nuorten riskinottohaluja voisi vähentää? Auttaako koulutus ja shokkikuvat onnettomuuksista? |
| |
______________________________________________
Lisätietoja: Leena Sipinen, Terveys ry, puh. (09) 6850 3324
